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    環氧煤瀝青防腐涂料同樣適于柴油機的排氣過濾材料??!

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    環氧煤瀝青防腐涂料同樣適于柴油機的排氣過濾材料??!

    發布日期:2017-09-21 作者: 點擊:

    環氧防腐漆多孔有機高分子材料強度低且不耐高溫,多孔陶瓷則質脆且不抗熱震,因此,多孔金屬材料被廣泛應用于環保,建筑等行業的分離,過濾,催化,電化學過程,消音、吸震、屏蔽、熱交換等工藝過程中。另外,還可制作多種的復合材料和填充材料。多孔金屬可作為許多場合的功能材料,具有優良的滲透性

    環氧煤瀝青防腐涂料

    環氧防腐漆是適合于制備多種過濾器的理想材料。日本住友電氣工業公司在世界上首次開發出能容易凈化柴油機廢氣的,并且實用而廉價的柴油機微粒過濾器系統,采用的過濾材料是孔度為85%的三維網狀合金多孔體,從而通過了1997年以后的排放煙灰量限制值,在發動機排氣管道上安裝的方法,在十幾年前就已研究過采用陶瓷作為過濾器材料來捕集廢氣中煙灰的系統,現采用的合金多孔體,可以抵抗柴油機廢氣的高溫腐蝕且無多孔陶瓷且無多孔陶瓷的開裂的問題,同樣適于柴油機的排氣過濾材料,大大減少了環境污染。消音材料是多孔納米在能量吸收方面的又一重大應用。陶瓷等燒結材料則沖擊強度低。因此,多孔納米材料被廣泛用于建筑和

    環氧煤瀝青防腐涂料自動辦公設備,無線電錄音室等,既作外表裝飾,又作吸聲材料。多孔納米材料還用于流體控制,熱交換多孔金屬具有很大的比表面積,是熱交換和加熱常用材料。此外,多孔納米耐火具有與阻火能力協調的高滲透性作為防止火焰沿管道蔓延的優質材料,故可制成滅火器


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